Ny hovedindgang og foyer er udført i alu partier. Derudover er kantinen udvidet og åbnet mod indgang samt konferencesalen. Konferencesalen er opført cirkulært med en diameter på 24m og med 342 stole i en amfitralsk opbygning. Salen har det nyeste og mest aktuelle AV-udstyr, hvor der bl.a. anvendes bagprojekterin. Lyset i salen styres via AV-udstyret.

Faciliteter til opbevaring af moduler til standard-flex skibe. Flexibel bygning til opbevaring og vedligeholdelse af containermoduler til standard-flex skibene. Bygningen er forsynet med traditionelle tekniske installationer samt med særinstallationer til servicering og vedligeholdelsemaf de mangeartede moduler. Ingeniørydelser: Anlægsarbejder, Konstruktioner, VVS-installationer, El-installationer, Særinstallationer.
Anlægssum: 21 mio. kr.

Sygehuset er opført i 1956 og er under gennemgribende renovering, således at sygehuset vil fremstå tidssvarende. Ingeniørydelser: Detailplanlægning af renoveringen gennem udarbejdelse af 16 byggeprogrammer.
Anlægssum ca.: 400 mio. kr

Borearbejde med kraftigt hydraulisk boregrej og - ved ringe pladsforhold som på billedet - med miniborering følges op af laboratorieforsøg og rapportering til kortlægning af forurening hhv. funderingsteknisk rådgivning.

10.000 m2 administration, terminal og lagerhotel for Danske Fragtmænd i Sdr. Borup ved Randers. Opført 2001. Anlægssum 35 mill. Kr.

Busterminal med holdeplads for 25 busruter. Perronoverdækning udført som stålkonstruktion med buet tag. Over fodgængerfelter er udført "svævende" tage.

2 stk. DEUTZ kraftvarmeenheder på hver 1048 kWe og 1310 kWt.

Kraftvarmeværk i Viborg. Bygningsværket består af to buede skærme som værner om den avancerede teknik. Skærmene er beklædt med keramiske fliser. På vestsiden brydes den buede flade af riste til ventilation og lysgivende vinduer.

Birger Lund A/S har i perioden 1999-2006 varetaget tilsyn og styring af injiceringsarbejder i Storebæltstunnelen for Banedanmark. Der er konstateret en række steder med vandindsivning i revnedannelser i de pladsstøbte betonkerner, som omslutter samlingen mellem hoved- og tværtunneler. Denne vandindsivning er minimeret ved injicering af revnerne med mættet acrylamid.

I projekteringen af tunnelen var det en forudsætning at efter en kortere årrække med anvendelse af både dieseltog og elektriske tog, skulle tunnelen udelukkende passeres af elektrisk traktion. Imidlertid har udviklingen overhalet dette mål og det bliver nødvendigt at anvende dieseltraktion langt ud i fremtiden. Birger Lund A/S har derfor udarbejdet betontekniske rapporter vedrørende nedbrydningshastigheden af betonen i tunnelen ved øget anvendelse af dieseltraktion i Storebæltstunnelen.

I perioden 2003-2006 har Birger Lund A/S udført inspektion af i alt 462 broer for Banedanmark. Broerne er såvel sporbærende som vejoverføringer over jernbanen. Inspektionerne er udført efter Banedanmark og Vejdirektoratets anvisninger for generaleftersyn med henblik på tilstandsvurdering og økonomisk overslag på vedligeholdelsesarbejder.

I 2005-2006 har Birger Lund A/S forestået et projekt for udskiftning af rækværker på 6 ældre vejoverføringer over jernbanen på Sydsjælland. I et enkelt tilfælde blev der ligeledes udført en betonreparation af broens kantbjælker.

I projektet for Storebæltsforbindelsens Vestbro er der indlagt en nordgående og en sydgående passage for mindre fartøjer som lyst- og fiskerbåde. Disse fartøjer blev ledt under broen ved at manøvrere efter to hhv. 8 meter og 14 meter høje ledelysmaster anbragt på broens kantbjælker. Udskiftning af lyskilder på ledelysmasterne voldte problemer ved de to 14 meter høje master, hvor det især på jernbanesiden var forbundet med megen besvær at komme under køreledningsanlægget og op til lyskilden. Birger Lund A/S har forestået et projekt for erstatning af ledelysmasterne med vinkelfyr monteret på platformskonsoller på broens kantbjælker. Desuden er der foretaget indskæring og godkendelse af anlægget i Farvandsdirektoratet.

Regulering af broens lejer i forbindelse med sporfornyelse på hele broen. I årenes løb havde lejerne sat sig, således at kontravægten berørte undersiden af broens dragere ved passage af tog. Lejerne blev demonteret og overfladebehandlet og dermed genmonteret i korrekt højde.

ØLLDAARD Rådgivende Ingeniører A/S forestod projektering og tilsyn af fornyelse af Tinghøj Pumpestation med 5 stk. 350 m3/h rentvandspumper og rustfrie rør. Vandtårnet er taget ud af drift.

ØLLGAARD Rådgivende Ingeniører forestod projektering og tilsyn af opførelsen af ny overdækket betontribune med ståloverdækning for ca. 330 siddepladser, omklædningsrum, VIP-lounge, kommentatorboks og udskænkningssted.